圖片：新華網(wǎng)

2018年底，一則“浙江校園現(xiàn)‘問(wèn)題跑道’”的新聞引起多方關(guān)注。近幾年來(lái)校園“毒跑道”事件可謂層出不窮，幾乎波及全國(guó)大部分地區(qū)，讓廣大家長(zhǎng)平添了三分擔(dān)憂。

眾多“毒跑道”事件中，往往有這樣一個(gè)現(xiàn)象，按照國(guó)家所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，跑道幾無(wú)問(wèn)題。一邊是學(xué)生出現(xiàn)流鼻血、咳嗽、頭暈等癥狀，一邊是符合標(biāo)準(zhǔn)的“合格跑道”，這一矛盾折射出塑膠跑道國(guó)內(nèi)相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與場(chǎng)所實(shí)地氣味感受存在一定的差異，標(biāo)準(zhǔn)已然落后幾個(gè)“數(shù)量級(jí)”。正是在這樣的背景下，由教育部牽頭組織制定的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《中小學(xué)合成材料面層運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地》從2018年11月1日開(kāi)始實(shí)施，以期在制度上解決標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際的矛盾。

▲高環(huán)保水性EAU跑道

然而，浙江三門(mén)“問(wèn)題跑道”事件再次明證，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)下，毒跑道依然狂奔不休。

徹底解決危害青少年健康的毒跑道問(wèn)題，有以下幾方面工作亟需推進(jìn)。

一者是要多方施策，確保“新國(guó)標(biāo)”落實(shí)落地。

與過(guò)去的“舊國(guó)標(biāo)”相比，“新國(guó)標(biāo)”不僅從“國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)”變?yōu)?ldquo;國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)”，還對(duì)校園塑膠跑道建設(shè)中可能產(chǎn)生的18種有害物質(zhì)的限定做出規(guī)定，如甲醛不得高于0.4毫克／立方米，二硫化碳不得高于7毫克／立方米，苯不得高于0.1毫克／立方米等。但是已經(jīng)建成的跑道，特別是通過(guò)舊標(biāo)準(zhǔn)審核但不符合新標(biāo)準(zhǔn)的“合格”跑道該怎么辦？從本著為青少年健康負(fù)責(zé)的角度出發(fā)，理應(yīng)無(wú)論是“新舊國(guó)標(biāo)”，只要出現(xiàn)一項(xiàng)數(shù)據(jù)超標(biāo)即當(dāng)鏟除跑道。畢竟，無(wú)論建造成本再高，而生命健康是無(wú)價(jià)的。

▲高環(huán)保水性EAU跑道

除此之外，監(jiān)管、問(wèn)責(zé)等老生常談的問(wèn)題也必須高度重視。試想一番，如果標(biāo)準(zhǔn)制定的很?chē)?yán)，但在實(shí)踐的環(huán)節(jié)卻失之于寬宥，那么標(biāo)準(zhǔn)可能就會(huì)流于形式。參考目前美國(guó)、日本等國(guó)家“多雙眼睛緊盯，出了事嚴(yán)處罰”“如有問(wèn)題，誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)負(fù)責(zé)”等做法，不妨在工程招標(biāo)、資質(zhì)審核、跑道設(shè)計(jì)施工維護(hù)等全過(guò)程加強(qiáng)公開(kāi)透明度，還要嘗試引入第三方評(píng)價(jià)機(jī)制，牢牢把好關(guān)口。

同時(shí)，圍繞“新國(guó)標(biāo)”，相關(guān)部門(mén)還應(yīng)當(dāng)豐富實(shí)施細(xì)則、懲處條例等，如明文確定對(duì)“問(wèn)題跑道”事件有關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅追責(zé)、巨額罰款乃至入刑，增大違犯標(biāo)準(zhǔn)的成本，讓相關(guān)方不能犯、不敢犯、不想犯，鏟除“問(wèn)題跑道”滋生土壤。

▲高環(huán)保水性EAU跑道

二者是要常測(cè)長(zhǎng)驗(yàn)，確保跑道長(zhǎng)久安全無(wú)憂。

如新華社相關(guān)新聞報(bào)道顯示，三次送檢結(jié)果不同，對(duì)照“新舊國(guó)標(biāo)”，是否合格也是不置可否，從專(zhuān)家分析看，由于取樣點(diǎn)、取樣環(huán)境、取樣手法不同等原因，檢測(cè)結(jié)果可能會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)差異。對(duì)應(yīng)這種情況，理應(yīng)以最嚴(yán)苛要求對(duì)待檢測(cè)結(jié)果，勿論任何時(shí)段、任何取樣方式，只要超標(biāo)，絕無(wú)寬赦。當(dāng)然考慮可能存在的誤差值，還可以科學(xué)規(guī)定一定的誤差范圍。從事物長(zhǎng)期發(fā)展的角度來(lái)說(shuō)，在此最嚴(yán)苛對(duì)待的基礎(chǔ)上，還要常態(tài)化推行定期監(jiān)測(cè)機(jī)制，跑道須定期通過(guò)監(jiān)測(cè)評(píng)估獲取一定時(shí)限內(nèi)的合格證書(shū)，規(guī)避某些特殊手段帶來(lái)的一時(shí)合格，確保跑道真正長(zhǎng)期持久無(wú)害。

說(shuō)一千道一萬(wàn)，合格跑道建設(shè)本身不是一件麻煩事，理應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)取得最卓有成效的成果。但這個(gè)“小事”折射出的是民眾對(duì)公共安全問(wèn)題方面的訴求“大事”。實(shí)事求是地說(shuō)，當(dāng)下，民生問(wèn)題不再是簡(jiǎn)單的衣食住行，公共安全特別是涉及到公眾生命、健康、財(cái)產(chǎn)等方面的安全，已經(jīng)成為每個(gè)公民最關(guān)心、最直接的利益所在。如果這一切變得不可信和不確定，必然會(huì)帶來(lái)國(guó)家公信力的損益。所以公共安全領(lǐng)域建設(shè)何不從“莫再讓毒跑道狂奔不休”開(kāi)始，邁好關(guān)鍵一小步呢？